‍李海，男，土家族 ，1983年出生，湖南益阳人，工学博士，高级工程师，研究方向为混凝土结构耐久性与可靠度研究。发表论文6篇，其中被SCI、EI收录3篇。

一、近五年发表的论文

[1] Zhao-Hui Lu, Hai Li, Weigui Li, et al. An empirical model for the shear strength of corroded reinforced concrete beam [J]. Construction and Building Materials, 2018, 188:1234-1248. (SCI检索)

[2] Zhao-Hui Lu, Hai Li, Weigui Li, et al. Shear behavior degradation and failure pattern of reinforced concrete beam with chloride-induced stirrup corrosion [J]. Advances in Structural Engineering, 2019, 22(14):2998-3010. (SCI检索)

[3] Zhao-Hui Lu, Hai Li, Yan-Gang Zhao. Reliability-based assessment of flexural strength of high-speed rail PC box beam in marine environment [J]. Applied Mechanics and Materials, 2013,405-408:678-683. (EI检索)

[4] 卢朝辉, 李海, 赵衍刚, 等. 锈蚀钢筋混凝土梁抗剪承载力预测经验模型[J].工程力学, 2015, 32 (增刊)：261-270.

[5] 李海. 锈蚀预应力混凝土梁抗弯承载力预测经验模型分析[J]. 西部交通科技, 2019, 9: 86-88.

二、参与的科研课题

[1] 国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目：高速铁路无砟轨道-桥梁结构体系全寿命服役可靠性研究(51820105014)

[2] 国家自然科学基金优秀青年科学基金项目：工程结构可靠度(51422814)

[3] 国家自然科学基金高速铁路基础研究联合基金重点支持项目：基于全寿命可靠度的高速铁路工程结构设计理论与方法研究(U1134209)