张亮，男，1989年9月生，江西吉安人，博士，从事隧道与地下工程灾害监测与控制等方面的研究。近年来主持科研课题2项，发表学术论文6篇，其中2篇为SCI收录。

主持的科研项目：

[1]湖南省研究生科研创新项目“基于小波分析的盾构隧道衬砌内在裂缝识别与量化技术研究”（项目批准号：CX2018B530）；

[2] 长沙理工大学土木工程优势特色重点学科创新性项目“基于小波分析的盾构隧道衬砌隐伏病害精细化识别技术研究”（项目批准号：16BCX13）；

发表的学术论文：

[1] Tonghua Ling, Liang Zhang,Haoran Liu,Danping Gu, Bin Yu and Sheng Zhang.OMWS Method for Weak Signal Processing ofGPRand Its Application in the Identification of Concrete Microcracks[J].Journal of Environmental & Engineering Geophysics, 2019, 24(02):317–325.（SCI检索号：000476985800011）

[2]LING Tong-hua,ZHANG Liang, HUANG Fu, GU Dan-ping, YU Bin, ZHANG Sheng.OMHT method for weak signal processing of GPR and its application in the identification of concrete micro-crack[J].Journal of Central South University, 2019, 26(11): 3057−3065.（SCI检索号：000511728200013）

[3]凌同华，张亮，刘浩然，黄阜，谷淡平，余彬.基于小波提升格式理论的隧道衬砌缺陷定量识别分析[J]. 中国公路学报，2019，32(12)：197-204+226.（EI收录，校定权威期刊）

[4]张亮，凌同华，陈增辉，等.基于改进CEEMDAN方法确定微差爆破实际延期时间[J]. 振动与冲击.（录用待刊，EI收录）

[5] 凌同华，张亮，谷淡平，刘浩然，曹峰. 背后存在空洞时盾构隧道管片的开裂机理及承载能力分析[J]. 铁道科学与工程学报，2018，15(09)：2293-2300.（CSCD核心收录）

[6] 凌同华，张亮.背后存在空洞时盾构隧道管片的开裂机理及承载能力分析[A].中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院.2018世界交通运输大会论文集[C]. 中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院：中国公路学会，2018：680-687.（会议论文）